Aunque se han hecho intentos por rescatar a la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) su declive en Santo Domingo ha sido una constante que se mantiene por años.
Con un servicio continuo los 365 días del año, estas unidades pasaron de mover 35.2 millones de pasajeros, en el 2010, a 17.8 millones en el 2014, una reducción de casi el 50% en apenas cinco años.
Los datos están contenidos en el informe “Dominicana en Cifras 2015”, que compila la Oficina Nacional de Estadísticas (ONE), y que toma como fuente informaciones de la propia OMSA.
Así como ha disminuido la cantidad de pasajeros, también ha decaído el ingreso. En el 2010, la OMSA reportó recaudaciones por RD$336,278,688, cifra que bajó a RD$252,812,830 en 2014.
También la cantidad de unidades de la OMSA se ha reducido en el quinquenio, pues de 139 que había en operación en el 2010, al 2014 quedaban 100, en las que transportaba un promedio diario de 48,961 pasajeros.
Para este 2015, el Gobierno anunció la adquisición de otros 100 autobuses, los cuales entregó el presidente Danilo Medina en octubre pasado, a su director Manuel Rivas. Las nuevas unidades, adquiridas por un monto de RD$651 millones, tienen capacidad para 90 pasajeros, y según Rivas, se suman las 360 unidades que tenía la OMSA en Santo Domingo y Santiago a la fecha. En Santiago, a la OMSA le va mejor, pues si bien disminuyó la cantidad de pasajeros de 3.1 millones en 2010 a 2.4 en el 2014, la cifra supera la del 2013 que fue de 2.2 millones. Al 2014 había 21 autobuses en esa ciudad.
Contrario a la realidad de la OMSA, el Metro mantiene un aumento en cuanto a cantidad de pasajeros transportados. Al 2011, la línea 1 movilizó a 28.8 millones de personas, y un año después subió a 30.8 millones; en 2013 a 35.1 millones y en 2014 llegó a 38.8 millones.
En el caso de la línea 2 del Metro las cifras pasaron de 14,786,274 en 2013 a 22,387,415 en 2014.
